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前几天打车，开车的是一位上海“的哥”。上海“的哥”，现在已不多了，基本上都是爷叔辈了。这位爷叔看上去已年近60岁，但火气还是很大。刚上车，就听他在微信上跟朋友吐槽：之前从梅陇送到南京西路一差，60多元，车费还没付！我问他：平台叫车，不是可以催讨的吗？这一问，引出了他关于车费支付的更多吐槽。

“你不知道，通过平台叫车，如果不付车费，是不能马上催讨的。平台不会提醒乘客，只能等乘客下次叫车时付。驾驶员要等到三天以后才能打电话向乘客催讨，而且往往讨来一包气，甚至还会被投诉。”

还有讨不到的。“有一次，我在手机上误点了‘现金支付’，乘客应该扫我的付款码。他说下车后付，但后来就是不付；通过平台交涉，他还是拒付。还有一位乘客，100多元车费讨了几次也讨不到，我只能自认倒霉了。”

对那些故意赖掉车费的，平台没有制约措施吗？“有的。就是不能再使用这个平台打车了。可是，现在平台很多，他换一个注册一下，就又可以打车了。”

能不能让乘客在车上支付呢？“虽说车厢内贴着‘下车前支付’的提示，但乘客说，‘师傅，我下车后付哦’。我们也不好意思不让他下车啊！再说有的地方停车不方便，让乘客先下车也很正常。”

没想到里面还有这么多问题。在网约车的冲击下，出租车行业十分艰难，司机除去“份子钱”和油费，每天纯收入也就两三百元，如果碰到一个不付车费的，就是几小时白干！在这方面，平台是不是有些缺位呢？每一单业务，平台都是收取服务费的，收了费，就应该提供相应的服务。

“当然，社会上还是好人多，我也经常碰到心地善良的乘客。有时候在虹桥机场排队遇到短差，他们会跟我打招呼，还会给小费，这让我感到挺温暖的。”说到这里，爷叔脸上露出了笑容。我想，就是这份温暖，支持着他继续从事这份职业吧。而对每一位乘车人来说，每次都及时支付车费，也能让“的哥”少一点烦恼。

邵宁/文

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